Eric Billiard
Ingénieur Qualité Programme
Après avoir obtenu mon DNTS « Management de la production et de la qualité «, j’ai travaillé pour MECACHROME en tant que chargé de projet en coopération avec BMW Rolls-Royce en assurant en parallèle la conformité des pièces aéronautiques.
En 1999, j’intègre le Groupe PSA PEUGEOT CITROËN à l’usine d’assemblage d’Aulnay sous Bois puis le Centre Technique de Vélizy-Villacoublay dans les départements Qualité. Au cours de ces années j'ai développé mes compétences technologiques dans les différents domaines mécanique véhicule.
De janvier 2008 à décembre 2010, j’intègre FAURECIA Japon à Yokohama (Département Sièges véhicule), en tant que Program Quality Engineer pour le compte de NISSAN.
Après cette expérience au Japon de trois années, je retourne au sein du Groupe PSA PEUGEOT CITROËN afin de développer l’organisation de la Tour De Contrôle transversale mondiale (TDC) ; service Qualité transversal ayant comme objectif la résolution des défauts et pannes de tous les véhicules PSA.
Depuis juillet 2011, je réside à Hoboken, NJ (USA).
14 contacts2011 - 2011• Développement de l’organisation de la Tour De Contrôle (TDC) à l'échelle mondiale.
• Instauration de flux de communication entre les différentes zones (Europe, Chine, DRUC et AMLAT)
2008 - 2011Contact privilégié auprès de notre partenaire japonais afin de créer la liaison auprès des usines de fabrication basées en France et en Chine.
Suivi de l'approvisionnement des composants de sièges en assurant leurs spécifications techniques et garantissant le suivi qualité.
Assurer la performance qualité selon les exigences basics de FAURECIA au bon déroulement du programme tout au long du développement du projet et durant la vie série du véhicule destiné au marché japonais dans un premier temps, puis l’Europe, l’Amérique du nord et l’Asie.
2005 - 2008• Analyse qualité des véhicules CITROËN C2, C3, C3 PLURIEL et PEUGEOT 1007 et 207
• Analyse et détermination de la cause des pannes en coopération avec les différents acteurs PSA
• Gain de réactivité sur le temps de traitement de la panne par un premier contact auprès du dépanneur lors de sa mission
• Initiateur pour la mise en place d’actions auprès des usines de fabrication pour palier au défaut en réalisant des contrôles ciblés et unitaires sur une période donnée.
• Demande d’amélioration du produit en termes de design et conception pour éradiquer le défaut
1999 - 2005Usine Terminale,
• Responsabilité du domaine liaison au sol, moteurs, boites de vitesse, thermique moteur, climatisation…
• Garant du niveau qualité auprès de la fabrication avant lancement série
• Animation des réunions avec les fournisseurs (VALEO, LUCK, BOSCH, DELPHI, FAURECIA, HUTCHINSON, MECAPLAST, SACHS…)
• Participation au groupe de réactivité qualité pour la mise en place de plans d’actions
• Responsable de groupes de travail dans le cadre le l’AMDEC pour des incidents à neuf ou en clientèle. Groupe de travail pluridisciplinaire constitué de 4 à 5 personnes
1998 - 1999• Gestion de projet en coopération avec BMW Rolls-Royce
• Garant de la conformité des carters inférieurs basse pression de réacteur BMW Rolls-Royce selon les exigences qualité aéronautique.
• Réunion de travail en anglais
